明年内导入两款新SUV 昌河或将引入新投资者

6月15日，铃木宣布股权转让，北汽昌河将获得合资公司100%的股权。这也意味着这个曾带来北斗星等经典微型车的中日合资企业正式告别中国市场。

这场持续23年的"瓷婚"分手背后，是两个理念不同的企业在各自选择的道路上渐行渐远。一纸宣告，不论是对固守小型车战略，即将把目光转向印度市场的铃木来说，还是对承担起北汽自主战略的重要角色，准备通过转型来迎战中国未来汽车市场的北汽昌河来说，都是一种解脱和全新开始。

近日，北汽昌河在媒体沟通会上对媒体透露了日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给北汽昌河，以及渠道、产品等未来发展布局。北汽昌河官方也表示，将全力承担起新公司的发展重担，并切实保障好相关合作伙伴和广大用户的合法权益不受影响。

据透露，本次变更仅涉及公司股权和名称，员工的劳动关系将维持不变。现有车型销售维持原有的渠道，经销商目前仍可销售使用了铃木商标的库存车，2019年6月起，相关产品将不再使用铃木等标识。同时，原昌河铃木的产品可以继续享受现有的售后服务政策，在北汽昌河的维修网点进行维修保养。

铃木转身:退中国取印度

说实话，铃木的退出并不让人意外。近年来昌河铃木在新品投放上几乎处于停滞状态，除偶尔更新主力车型配置外，再未有推出过新款车型。来自全国乘联会的销量数据显示，今年4月，昌河铃木销量为1301辆，环比下降10%；前4个月，昌河铃木累计销量为5301辆。