DEV 1本月将批量交付 新特开展服务商培训发力售后

记者从新特汽车获悉，10月起新特将全面开始批量交。此前新特曾对外公布，计划年内向C端及摩拜交付4000台DEV 1。截至目前收获的订单量超过4.2万台，同时线下也已布局超过40家D.BOX。从产品研发到上市再到量产交付，这家成立仅一年有余的新能源车企用实际行动上演了一场"时间竞赛"，在传统车企和新势力同行的双重包围下，也许效率是新特突围的策略之一。
而据了解，从上月开始新特已在全国范围内着手开展经销商、服务商等销售、售后人员的专业培训，以全面保障量产交付阶段的售后服务工作。目前DEV 1已正式取得"车辆合格证"处于量产交付的冲刺阶段，当下新能源汽车除了价格、续航里程、充电时间、安全性等关注焦点，售后服务同样是绕不开的关键。
DEV 1交付在即 新特超40家D.BOX落地发力售后
不同于多数新造车企业还徘徊在交付关卡，新特从10月起已经开始了批量下线，年内能实现约4000台订单交付。
为保障售后服务质量，新特除采用自有D.Box售后服务体系之外，还将通过深度合作的方式引入第三方授权服务商。同时对于承载售后工作的经销商与服务商，新特制定了一系列培训扶持计划。据悉，新特将定期召开售后服务大会，或派遣专业团队前往线下门店进行指导。

据了解，10月13日-15日，新特在全国范围内开展服务商培训大会，向来自全国的新特汽车服务经理、服务站长、索赔员、新特销售公司售后服务部等相关工作人员系统地输出新特产品、管理、服务理念与实操经验。DEV 1动力电池系统的安全、冷却系统的安全等安全性相关问题成为培训的重点，而新特售后服务机制和理念得到了服务商们的一致认可。

在实操培训阶段，技术人员与学员们亲赴生产一线进行学习。技术人员通过车辆六方位细节讲解，组织学员绕车实操演练，让售后团队扎实理论知识的同时，进一步提高实操能力。同时通过介绍新特的发展历程、经营理念、未来规划，让服务商售后团队真切感受到新特汽车的企业文化。
"服务是企业的核心竞争力之一，新特坚持'服务先行'的理念，努力提升客户体验。我们11月份重点工作就是售后服务，内部管理每一个阶段的任务、每一个月的任务、每一天的业务都要做到！" 新特汽车CEO先越在近期的采访中坚定地表示。
"易买难养"怎么破？新特携手优质服务商共建售后体系
在DEV 1即将大规模交付的同时，搭建和完善自己的售后服务体系已紧锣密鼓地开展。新特的服务体系由线上和线下两个部分构成：线上以官方商城PC端、APP端、第三方平台为主，提供整车预售、原装配件、生活精品售卖等服务；线下以D.BOX创新体验中心为承载，为用户提供产品体验、售后服务与共享运营。
在线下店布局方面，新特目前坚持采用单品牌建店的策略，D.BOX店分成三大类。分别是100平左右的A类精灵店、200平左右的B类主力店、300平以上的C类形象店。这其中，除部分D.BOX店自带维修保养服务功能外，为保障车主的车辆使用，新特汽车更利用社会化的维修渠道，经过严格的筛选与认证，培训并考核出一批的授权服务商作为售后服务的重要补充。
预计到10月底，新特汽车将有接近50家的D.box店正式投入运用，按照规划，新特年内还要交付整车超4000辆，并在70座城市落地近80家门店。

授权服务商方面，为保证服务质量，新特在筛选时相当严格，选出的全部为目前市面上成熟的汽车品牌4S店以及拥有较强服务实力及优秀的硬件条件的第三方维修机构。
在新特的服务体系内，服务商、经销商、线上平台全线打通，消费者在有售后需求时可以联系销售、也可以直接在车联网系统提交维修申请、同时也可以去找维修顾问，无论哪一方受理，对消费者而言感受都是相同的，不存在衔接上的问题。
据了解，目前新特线下售后服务机构与销售机构的比例可以做到1：1，其对售后服务的重视可见一斑。

如何评估与权衡既考验造车新势力高层的智慧，也关乎格局。新特为市场呈现了新锐造车企业售后服务行业解决方案的样板。

（责任编辑：张晓晶 CA002）