这国政治内斗激烈 中企项目却成靶子和牺牲品

原标题：为"世界大粮仓"开路帮"潘帕斯雄鹰"充电：从北到南，看中企深耕阿根廷

图片说明：图为在贝尔格拉诺货运铁路上施工的阿根廷工人。 白云怡摄

【环球时报赴阿根廷特派记者 白云怡】"世界粮仓"阿根廷是拉美地区综合国力较强的国家，但铁路交通滞后、电力不足等问题一直困扰着这只"潘帕斯雄鹰"，导致粮食产品在国际贸易竞争中失去价格优势、百姓日常生活遭遇很多不便。近些年，随着中国在这个距离遥远的国家投资增多，特别是基础设施建设、能源等领域合作项目的推进，当地社会已发生变化。在布宜诺斯艾利斯举办二十国集团领导人峰会期间，《环球时报》记者走访中国企业在阿根廷发展的最新情况。正如阿根廷-中国商会执行理事埃内斯托·塔沃阿达所说，当阿根廷经济不景气、欧美企业在阿投资兴趣下降时，中企参与的项目犹如及时雨，改善当地就业与民生，对经济的拉动作用十分明显。

翻修铁路，打通大动脉

在一望无际的潘帕斯大草原上，一列工作车伴随着汽笛声行驶在阿根廷贝尔格拉诺货运铁路（简称"贝铁"）上。几年前，这段几乎被荒废的铁路还残破不堪地掩埋在荒草与土石之间，但今天它变得光亮而崭新，重新迎接轰鸣的列车。乘着列车前行，两侧风光不断变化，辽阔的草甸、碧绿的农田、黄色的沙土，阿根廷独特的地理风貌不断映入眼帘。

贝铁建于1876年，从首都布宜诺斯艾利斯向西和向北延伸，是一条连接阿根廷十几个粮食产区和罗萨里奥港的"大动脉"。过去20多年，由于阿根廷国家政策调整和经济动荡，贝铁大部分路段渐渐陷于荒废，整个路网全线7409公里的货运路段一度仅有1400公里勉强营运，火车平均时速不到30公里，且事故频发。