据法新社报道，当地时间4月17日，美国公布了对中国建造和运营的船只征收新港口费的计划，其中大部分新措施将在今年10月中旬生效。报道援引美国贸易代表贾米森·格里尔的说法称，针对中国船只的新港口费源于美国前任政府发起的一项调查，特朗普政府新举措旨在促进美国造船业发展，并遏制中国在该领域的主导地位。
在4月18日举行的中国外交部例行记者会上，外交部发言人林剑在回应彭博社记者“对此有何回应”的提问时表示，我们此前已就有关问题多次阐明了我们的立场。我愿在此重申，征收港口费、对货物的装卸设备加征关税等措施，损人害己，既推高了全球的海运成本，扰乱了全球产供链的稳定，也会增加美国国内的通胀压力，损害美国消费者和企业的利益，最终也无法振兴美国的造船业。我们敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误的做法，中方将采取必要的措施捍卫自身的合法权益。
路透社当地时间6日援引一份美国行政命令草案爆料，美国计划对所有与中国有关联的船舶收取美国港口停靠费，并施压盟友也采取类似措施，否则将面临报复。
3月6日，货船停泊在美国加利福尼亚州奥克兰港。图源：外媒
路透社称其获悉了这份行政命令草案，草案落款日期为2月27日。草案提议，只要该船舶所属船队中，包含了在中国制造或中国籍船舶，那么无论该船舶在哪里制造或归属哪国国籍，都将被美国收取港口停靠费。
路透社称，此举可能会给主要集装箱运输公司，以及运输散装食品、燃料和汽车的船舶运营商带来巨大成本。
报道提到，这份草案借鉴了美国贸易代表办公室2月相关提议的部分内容。针对美国贸易代表办公室提议对进入美国港口的中国制造的船舶收费，我商务部发言人何亚东2月27日表示，中方反复申明，美301调查是典型的单边主义和保护主义做法，严重违反世贸组织规则，中方对此强烈不满，坚决反对。若美方执意征收港口费，将推高全球海运成本，扰乱全球产供链稳定，还将增加美国内通胀压力，削弱美国商品全球竞争力，损害美消费者和企业利益，对美自身经济和就业造成多重“反噬”。中方敦促美方尊重事实和多边规则，不要一错再错。中方将密切关注美方动向，并采取一切必要措施，坚决捍卫自身权益。
